Gordon Murray T.50 — самый аэродинамичный, мощный и легкий суперкар на Земле.
Долгожданный суперкар Гордона Мюррея получил одноименное название от своего создателя с приставкой T.50. Британский инженер Гордон Мюррей известен как дизайнер болидов Формулы-1 и легендарного суперкара McLaren F1. Хотя Мюррей и сообщал, что не будет повторять в новинке особенности того самого F1, но как видим, новый T.50 имеет много общего с легендой из 1990-х годов.
LibyMax расскажет о самых интересных особенностях нового Gordon Murray T.50.
Откуда название?
Дизайн Мюррея для T.50 стал 50-м в линейке гоночных и дорожных автомобилей, созданных им за свою славную 50-летнюю карьеру. Эти две составляющие и стали причиной названия суперкара T.50.
АТМОСФЕРНЫЙ МОТОР V12
Сделанный специально под заказ двигатель Cosworth GMA V12 — это самое настоящее произведение автомобильного искусства!
Двигатели внутреннего сгорания постепенно выводятся из производства и практически все уже выпускаются со всевозможными новшествами для повышения эффективности и снижения выбросов. В наши дни почти невозможно поверить, что кто-то сконструирует двигатель V12, не говоря уже о безнаддувном варианте. Однако Гордон был непреклонен в том, что чистое удовольствие от вождения может быть получено только с атмосферным V12. Что еще более озадачивает, так это то, что этот движок полностью сделан на заказ и не основан на каких-либо других существующих архитектурах моторов. Созданный компанией Cosworth 3,9-литровый атмосферный мотор V12 выдает пиковую мощность 663 л.с. и обладает максимальным крутящим моментом 467 Нм при 9000 об/мин. Таким образом, агрегат Cosworth GMA обеспечивает самую высокую удельную мощность среди всех безнаддувных двигателей дорожных автомобилей — 166 л.с. на литр.
ЧИСТАЯ МЕХАНИКА
Большинство производителей суперкаров прекратили выпуск автомобилей с механической коробкой передач, но в нашем случае это не так — в паре с мотором работает 6-ступенчатая механика Xtrac. Также коробка передач почти на 10 кг легче, чем у McLaren F1.
Суперкар весом меньше тонны? ДА!
Гордон Мюррей частенько высказывал свое недовольство тем, что современные производители суперкаров вкладывают слишком много лошадиных сил в свои творения и не сосредотачиваются на снижении веса. Легендарный гуру британского автопрома уверен, что лишний вес — злейший враг автомобилей. T.50 весит всего 986 кг, а это почти на треть легче обычного суперкара. Вес был уменьшен практически каждой детали автомобиля, включая двигатель, который весит менее 180 кг, что делает его более чем на 60 кг легче, чем V12 в McLaren F1.
АЭРОДИНАМИКА НЕ ПОСТРАДАЛА
Многие зададутся вопросом, при таком то весе не взлетит ли на воздух T.50? Ответ — нет. Суперкар имеет самый сумасшедший аэродинамический обвес среди всех существующих суперкаров (длина авто составляет 4352 мм, ширина — 1850 и высота — 1164 мм). Кузов автомобиля имеет особую конструкцию без крыльев, юбок и вентиляционных отверстий, которые украшают большинство современных суперкаров. В довершение T.50 оснащен системой активной аэродинамики — в хвосте установлен 15,7-дюймовый 48-вольтовый электрический вентилятор, который может вращаться со скоростью до 7000 об/мин для изменения уровня прижимной силы. Идущие же сверху кузова воздушные потоки контролируются активным антикрылом. Кроме того, конструкция системы не позволяет дорожному мусору попадать в вентилятор и параллельно позволяет охлаждать двигатель и трансмиссию.
Корпус и шасси T.50 почти полностью изготовлены из углеволокна, что обеспечивает невероятную жесткость, так что в автомобиле не требуется установка дополнительных распорок. Жесткость конструкции обеспечивает оптимальную управляемость, маневренность и комфорт езды.
Расположение сидений в шахматном порядке
Как и в McLaren F1 у T.50 есть центральное сиденье водителя, по бокам которого расположены два пассажирских сиденья. Гордон подчеркивает тот факт, что суперкар может легко разместить в салоне трех взрослых человек без каких-либо проблем. Проблема видимости F1 была решена путем предоставления T.50 системы заднего обзора на основе камеры.
В кабине нет отвлекающих дисплеев и сенсорных кнопок
По словам Гордона Мюррея, в суперкарах не должно быть сенсорных экранов, так как это очень отвлекает и их трудно использовать на более высоких скоростях. T.50 имеет небольшие и простые колесики управления и физические кнопки практически для всех функций. Суперкар оснащен сверхлегкой 700-ваттной звуковой системой от британской компании Arcam. В довершение отметим довольно практичный объем багажа почти на 300 литров, который распределяется на 5 отсеков.
О скоростных показателях Gordon Murray T.50 пока нет информации, но мы присмотрелись к приборной панели и видим отметку в 250 миль в час, а это 400 км/ч (!). И, возможно, это не предел.
Зато известна цена вопроса. Gordon Murray T.50 имеет стартовую цену в 2,36 миллиона фунтов стерлингов (не включая налоги). Компания Gordon Murray Automotive ограничила выпуск этой модели всего до 100 экземпляров. Выпуск и поставка клиентам намечены на 2022 год.
Галерея — Gordon Murray T.50:
Видео — Gordon Murray T.50:
Источник: GordonMurrayAutomotive.com
